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CBT-125氣門導(dǎo)管
摩托車氣門導(dǎo)管 - CBT125摩托車氣門導(dǎo)管采用優(yōu)質(zhì)鐵基燒結(jié)合金,使用德國全自動(dòng)設(shè)備制造,硬度85-110HBC,密度6.5g/cm3,具有耐磨性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
ZY-125摩托車氣門
摩托車氣門 - ZY125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
ZH-125摩托車氣門
摩托車氣門 - ZH125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
ZF-150摩托車氣門
摩托車氣門 - ZF150摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
XV-125摩托車氣門
摩托車氣門 - XV125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
XC-125摩托車氣門
摩托車氣門 - XC125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
WY-125摩托車氣門
摩托車氣門 - WY125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
WH-125摩托車氣門
摩托車氣門 - WH125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
WH-100摩托車氣門
摩托車氣門 - WH100摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
VF-125摩托車氣門
摩托車氣門 - VF125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
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SY-125摩托車氣門
摩托車氣門 - SY125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
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SRZ-150摩托車氣門
摩托車氣門 - SRZ150摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
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