電動(dòng)車(chē)是自行車(chē)之外數(shù)量最大、使用成本最低的綠色交通工具。近年來(lái)，在城市范圍不斷擴(kuò)張、居民交通出行成本日益高漲的背景下，不少城市卻紛紛出臺(tái)規(guī)定禁止電動(dòng)車(chē)上路。

據(jù)了解，2010年中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量達(dá)到2900萬(wàn)臺(tái)，全年銷(xiāo)售超過(guò)2300萬(wàn)臺(tái)，社會(huì)電動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)1.2億臺(tái)，電動(dòng)車(chē)社會(huì)普及率達(dá)到10%。

“1臺(tái)電動(dòng)摩托車(chē)配72伏20安電池充電一次用電1-2度，電費(fèi)約1元，可行駛60公里。而同樣1臺(tái)汽油摩托車(chē)行駛60公里約需10-15元油費(fèi)，而且電動(dòng)摩托車(chē)是零排放的。”李林楷說(shuō)，我國(guó)正面臨著越來(lái)越嚴(yán)重的資源壓力，降低資源消耗成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。發(fā)展輕型電動(dòng)車(chē)是發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要方向。

“我國(guó)早在1992年即將電動(dòng)車(chē)技術(shù)的研制與開(kāi)發(fā)列入國(guó)家“八五”科技攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目。中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)不僅領(lǐng)先世界達(dá)到產(chǎn)業(yè)化的程度，而且擁有原創(chuàng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，許多核心技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。2005年中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)即有三成出口到幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。”李林楷說(shuō)，近年來(lái)，我國(guó)已有多個(gè)城市出臺(tái)封殺或禁止電動(dòng)自行車(chē)上路的規(guī)定。

“為此，我建議政府加快出臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)的國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入，取消各地參差不一的管理標(biāo)準(zhǔn)，由國(guó)家制定明確統(tǒng)一的道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)。”李林楷說(shuō)。