近日，記者在意大利摩托車(chē)品牌比亞喬進(jìn)軍山東市場(chǎng)的發(fā)布會(huì)上了解到，該品牌普通的摩托車(chē)一般價(jià)格在七八千元，多數(shù)踏板車(chē)在上萬(wàn)元，部分車(chē)型售價(jià)接近13萬(wàn)元，還有一輛接近17萬(wàn)元，不少人感慨，買(mǎi)一輛摩托車(chē)的錢(qián)甚至可以買(mǎi)一部不錯(cuò)的私家車(chē)了。

事實(shí)上，十幾萬(wàn)一輛的價(jià)位還不算是濟(jì)南市場(chǎng)最貴的摩托車(chē)，據(jù)濟(jì)南一摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商王平介紹，目前濟(jì)南市場(chǎng)價(jià)格最高的摩托車(chē)，應(yīng)該是賣(mài)價(jià)在40萬(wàn)左右的一臺(tái)進(jìn)口摩托車(chē)。

據(jù)王平介紹，最近幾年，濟(jì)南的摩托車(chē)市場(chǎng)在逐漸發(fā)生變化，市場(chǎng)銷(xiāo)售的摩托車(chē)價(jià)位在提高，“以前幾千塊錢(qián)的摩托車(chē)就算好的，賣(mài)的也不錯(cuò)，現(xiàn)在幾萬(wàn)元十幾萬(wàn)元的賣(mài)得也不錯(cuò)，很多人尤其是觀念時(shí)尚經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)強(qiáng)的年輕人，特別舍得為此花錢(qián)。”王平還表示，很多人的品牌意識(shí)也在提升，以前濟(jì)南人一說(shuō)騎摩托車(chē)，就是輕騎、嘉陵，現(xiàn)在都是進(jìn)口的牌子，而且對(duì)很多年輕的消費(fèi)群體而言，摩托車(chē)已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的代步工具，更成為一種愛(ài)好。”

宗申比亞喬總經(jīng)理周建川表示，比亞喬是歐系摩托車(chē)的代表性品牌，在歐洲市場(chǎng)份額第一名，在其進(jìn)駐濟(jì)南市場(chǎng)之前，濟(jì)南市場(chǎng)以雅馬哈、本田等日系摩托車(chē)為主，2004年比亞喬曾經(jīng)在濟(jì)南市場(chǎng)推出部分產(chǎn)品，但沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)殇N(xiāo)售不佳退出濟(jì)南市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，此次比亞喬再次進(jìn)軍濟(jì)南市場(chǎng)，一方面說(shuō)明濟(jì)南市場(chǎng)的消費(fèi)潛力巨大，，另一方面也表明，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，生產(chǎn)成本逐漸提高，低端摩托車(chē)市場(chǎng)的利潤(rùn)空間有限，而動(dòng)輒幾萬(wàn)元甚至幾十萬(wàn)的高端摩托車(chē)，利潤(rùn)空間更大，更受生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商看重，歐系摩托與日系摩托具有完全不同的造車(chē)?yán)砟�，外觀設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更加苛刻，比亞喬入駐山東市場(chǎng)將改變市場(chǎng)的品牌格局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。