為了“銀鋼MINI3000公里摩友交流活動(dòng)”的順利進(jìn)行，公司在8月10日從倉庫提了3臺(tái)銀鋼MINI150-22(其中兩臺(tái)CG版手動(dòng)離合，一臺(tái)E動(dòng)版自動(dòng)離合)上牌。15日上好牌后，強(qiáng)哥對(duì)三臺(tái)車進(jìn)行了精心調(diào)試，更換了機(jī)油和16齒小輪，并加裝了保險(xiǎn)杠。調(diào)試好后，因?yàn)榱?xí)慣騎手動(dòng)離合，所以我選擇白色CG版。
16日下午，我把車騎回家了，因?yàn)榧易∨R街小高層，怕晚上不安全，就試著進(jìn)電梯停家里，一試還剛剛好，前后輪分別在兩個(gè)角，再大一點(diǎn)就放不進(jìn)。由于要跑長(zhǎng)途，17、18日又是周末，就帶了個(gè)朋友在北碚縉云山跑了兩天磨合，大約跑了近300公里，更換了一次機(jī)油。
18日一早按計(jì)劃出發(fā)了，活動(dòng)路線：重慶——南川——武隆——彭水——黔江——酉陽——秀山——吉首——古丈——張家界——武陵源——松滋——宜昌——恩施——利川——忠縣——豐都——長(zhǎng)壽——重慶，30日下午5點(diǎn)安全回家，活動(dòng)圓滿結(jié)束。實(shí)際行程是2500公里，加上磨合300公里，共2800公里。全程0故障，分別在300公里和1000公里時(shí)換機(jī)油1次，期間調(diào)過兩次鏈條和剎車。
我活動(dòng)全程騎的是這輛白色CG版銀鋼MINI，以下是我這半個(gè)月騎行2800公里的感受。雖然我是公司的人，但是以下也是我真實(shí)客觀的騎行感受！
首先，來我說說MINI的優(yōu)點(diǎn)：
1.外觀漂亮，足夠拉風(fēng)，從騎回家到活動(dòng)結(jié)束經(jīng)常被圍觀，停車休息就有人問你這是什么車，就是等紅燈停下來都有有司機(jī)降下車窗問幾句。車身小巧，剛好能進(jìn)電梯，騎回家我就是停在家里的。
2.因?yàn)閭�(gè)人技術(shù)問題，整個(gè)活動(dòng)過程中，我摔了三次車，除了保險(xiǎn)杠和腳踏有輕微變形和受損，其他一點(diǎn)事也沒有，這說明車還是相當(dāng)?shù)慕Y(jié)實(shí)的，絕對(duì)經(jīng)得起折騰�。�！
3.雖然是迷你車型，但是油箱容量為12.5升超大油箱，我們一般騎300多公里才加一次油，而且油箱里還剩小半箱，估計(jì)一箱油騎個(gè)500公里沒問題，續(xù)航能力相當(dāng)強(qiáng)。
4.我們的車雖然小巧，但是車身自重120kg，加上車身矮、坐高低，雙腳能輕松著地，相對(duì)來說重心也低，所以在高速騎行中非常平穩(wěn)。我在80-90碼的速度騎行時(shí)感覺非常的平穩(wěn)，壓彎也非常輕松舒服。
5.車子起步有力，上坡也表現(xiàn)的后勁很足。我一般2檔，起步相當(dāng)輕松，爬坡一般是4檔，也是輕松加愉快。
6.至于最高時(shí)速的問題，因?yàn)閭�(gè)人技術(shù)太水，直路我最多跑到100就收油了，不費(fèi)力，油門還有一段距離才到底，應(yīng)該還可以往上拉。騎另外一輛CG版的剛哥，是跑上110碼的。
7.油耗的問題，我的車整個(gè)行程加了380塊錢的油，大約50升，活動(dòng)的行程是2500公里，算下來大概是每百公里2.0升。我個(gè)人認(rèn)為還是比較省油的。
任何產(chǎn)品都不可能完美無暇，當(dāng)然MINI也有一些缺點(diǎn)：
1.因?yàn)檐囆∏�，座椅的長(zhǎng)度也較短，但是坐兩個(gè)人是沒有問題的。磨合的時(shí)候，我120斤，朋友就有150斤，我倆坐上去稍微有點(diǎn)擠，當(dāng)然要是兩個(gè)都是大胖子就相當(dāng)難受了，想坐3個(gè)人的話，只能勸你還是算了！
2.泥瓦和輪胎間距比較大，雨天容易把雨水帶起來，會(huì)濺到小貨架和保險(xiǎn)杠上。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比日系車150發(fā)動(dòng)機(jī)大一點(diǎn)，但是在5000轉(zhuǎn)以下下聲音也是比較小的，聽著也很舒服，5000轉(zhuǎn)以后聲音就會(huì)一些，但是也不是震耳欲聾，也是可以接受的。
4、大家比較關(guān)心的震動(dòng)問題，因?yàn)槲覀兏鼡Q了16齒小輪，所以震動(dòng)從65碼左右開始，在65——70的時(shí)候震動(dòng)較大，后視鏡看東西都是重影的。上了70要好點(diǎn)，基本能看清后面的車輛。在80的時(shí)候震動(dòng)就比較小了，90過后又比較大。另外，震動(dòng)的大小和震動(dòng)點(diǎn)都會(huì)隨著磨合變小和后移。在前1000公里的時(shí)候，震動(dòng)是比較大的，震動(dòng)點(diǎn)在65左右，1000公里以后，震動(dòng)慢慢變小，震動(dòng)點(diǎn)慢慢向后移。我在騎到2000公里以后，個(gè)人覺得70以下基本沒有震動(dòng)；70—80，有一定的震動(dòng)都不是很大；80-90，震動(dòng)就非常小了；90以上的震動(dòng)會(huì)大一些；但是震動(dòng)都比在磨合期小很多。
這些都是我個(gè)人真實(shí)客觀的騎行感受，因?yàn)楸救耸切率�，第一次長(zhǎng)途騎行，騎行報(bào)告中不足和錯(cuò)誤之處，還請(qǐng)各位摩友見諒！同時(shí)希望廣大摩友給我們提出更多的寶貴建議，讓我們MINI越來越完美！
