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摩托車出口企業(yè) 潛在問題須引起重視

放大字體  縮小字體 m.fkmi14.com  2017-09-22  摩托車配件
核心提示:東南亞國家是傳統(tǒng)的摩托車銷售重地,旺盛的摩托車需求使得各國摩托車廠家重視程度不斷增加。此外,隨著印度在2016年超越我國成為全球摩托車最大市場,其摩托車生產能力和水平也快速提升,出口量逐步增加,導致我國摩托車出口空間兩頭受擠。
據江蘇檢驗檢疫局的統(tǒng)計數(shù)據顯示,今年上半年我國摩托車出口895萬輛,同比增長26.5%,金額31.8億美元,同比增長11.1%。該數(shù)據較2016年全年出口1590萬輛,同比增長4.9%,金額59.36億,同比下降3%有所改觀。雖然出口數(shù)量和總金額有所提升,但出口摩托車產業(yè)中的問題仍較為嚴峻。 

東南亞國家是傳統(tǒng)的摩托車銷售重地,特別是隨著近年來該地區(qū)工業(yè)化的推進,普通百姓收入水平持續(xù)提高,旺盛的摩托車需求使得各國摩托車廠家重視程度不斷增加。但是,隨著“口袋”鼓起來,該地區(qū)百姓的消費能力大幅提升,日韓等國家高端摩托車供銷兩旺,如日本2017年上半年出口達25.47萬輛,同比增長達到11.75%。此外,隨著印度在2016年超越我國成為全球摩托車最大市場,其摩托車生產能力和水平也快速提升,出口量逐步增加,導致我國摩托車出口空間兩頭受擠。另一方面,目前,中國兩輪車企業(yè)陷入價格競爭而非質量競爭。以150CC排量摩托車為例,日韓的發(fā)動機成本在2000左右,而我國國產發(fā)動機售價一般在600-700元人民幣,廠家只生產低端發(fā)動機導致整個產業(yè)陷入惡性循環(huán)。調研結果顯示:未來的出口市場貿易之戰(zhàn)仍舊離不開質量,江蘇檢驗檢疫局提醒廣大企業(yè)重視可持續(xù)發(fā)展,以產品質量和科技創(chuàng)新為抓手,為“中國智造”走向世界貢獻力量!
來源:中國江蘇網  作者:黃首先 
 
關鍵詞: 摩托車出口
 
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