曼谷，每個(gè)清晨，你都會(huì)被十字路口驚天動(dòng)地的摩托車(chē)轟鳴聲驚醒。每次亮起紅燈，摩托車(chē)手會(huì)在汽車(chē)夾縫中左拐右拐擠到最前面，排成幾十輛的摩托車(chē)方陣，紅燈變?yōu)榫G燈的瞬間，所有的摩托車(chē)就會(huì)踩足油門(mén)，呼嘯而去，留下濃濃的黑煙和巨大的轟鳴……

泰國(guó)、越南、印尼等東南亞國(guó)家是典型的摩托車(chē)國(guó)家，大街上到處轟鳴著摩托車(chē)。

在曼谷，主干道兩側(cè)一般分出很多小巷，公交車(chē)無(wú)法進(jìn)入，因此從小巷內(nèi)到主干道、公交站、地鐵站的交通，全部由摩托車(chē)承擔(dān)。而且曼谷堵車(chē)嚴(yán)重，不少趕時(shí)間的人干脆坐摩托車(chē)直達(dá)目的地。除了出租車(chē)性質(zhì)的摩托車(chē)外，一些遞送文件、從事室外工作的人們?yōu)榱丝旖莘奖�，也選擇摩托車(chē)作為交通工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年泰國(guó)國(guó)內(nèi)摩托車(chē)銷(xiāo)量為152萬(wàn)輛，而2010年有望增至165萬(wàn)輛。

不久前，為了準(zhǔn)時(shí)參加一次新聞發(fā)布會(huì)，記者第一次乘坐摩托車(chē)，平時(shí)1小時(shí)的路程，坐摩托車(chē)僅用了15分鐘，確實(shí)快捷。坐在飛馳的摩托車(chē)上、聽(tīng)著耳邊轟轟的馬達(dá)聲，隨著摩托車(chē)手左穿右插，有時(shí)險(xiǎn)些蹭到身邊的車(chē)輛，有時(shí)又突然被后面一輛摩托車(chē)擦身超過(guò)。心情緊張的我不禁雙腿踩牢踏腳，緊抓車(chē)后座，惟恐掉下車(chē)來(lái)。而路上看到不少泰國(guó)人側(cè)坐在摩托車(chē)上，甚至不戴頭盔，卻悠然自得，心里不禁暗暗佩服。

除了摩托車(chē)，曼谷街頭可見(jiàn)四處亂竄的三輪摩托車(chē)，當(dāng)?shù)厮追Q(chēng)“嘟嘟車(chē)”，大概是因?yàn)檐?chē)子跑起來(lái)的馬達(dá)聲而得名。這種車(chē)堅(jiān)固耐用，車(chē)體小巧，很適合在曼谷的城市道路上跑。最令泰國(guó)人自豪的是，這種“嘟嘟車(chē)”是泰國(guó)人自行研發(fā)制造的，而且性能穩(wěn)定，至今跑了將近一個(gè)世紀(jì)。

印尼是世界上第三大摩托車(chē)市場(chǎng)。在首都雅加達(dá)街頭，摩托車(chē)的數(shù)量大大超過(guò)了汽車(chē)，全市摩托車(chē)共有430萬(wàn)輛，汽車(chē)數(shù)量則僅有240萬(wàn)輛。雅加達(dá)每天約有125萬(wàn)人次為上班而進(jìn)出城，由于公共交通線路不連貫、公交車(chē)不夠準(zhǔn)點(diǎn)等問(wèn)題，現(xiàn)只有30%的雅加達(dá)市民選擇公共交通工具，越來(lái)越多的人選擇摩托車(chē)作為代步工具。遍及大街小巷、風(fēng)馳電掣的摩托車(chē)令游客印象深刻，而且騎摩托車(chē)的人有一個(gè)帥氣的稱(chēng)呼“電單車(chē)騎士”。

而印尼一系列的價(jià)格優(yōu)惠政策，更使得摩托車(chē)的銷(xiāo)售量逐年上升。目前，在雅加達(dá)購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)，首付只需50美元。從2000年到2007年，雅加達(dá)的摩托車(chē)數(shù)量增加了250%，截至2009年，雅加達(dá)的馬路上大約60%的機(jī)動(dòng)車(chē)是摩托車(chē)。

但是，摩托車(chē)的增加也帶來(lái)了巨大的安全隱患，摩托車(chē)頻繁轉(zhuǎn)換車(chē)道、闖紅燈、不遵守路標(biāo)指示、逆向行駛等是交通事故頻發(fā)的主要原因，雅加達(dá)市政府已決定在交通高峰時(shí)間限制摩托車(chē)在部分城區(qū)街道上行駛。但是，摩托車(chē)依然是印尼市民出行不可替代的交通工具。

越南是個(gè)摩托車(chē)王國(guó)，摩托車(chē)是主要的私人交通工具，路上到處都是轟鳴而過(guò)的摩托車(chē)。在這里，平均每戶(hù)人家擁有2至3輛摩托車(chē)，公務(wù)員騎摩托上班，學(xué)生騎摩托上學(xué)，生意人騎摩托搭貨……越南的居民可以不買(mǎi)彩電，不買(mǎi)冰箱，可以沒(méi)有像樣的家具，卻一定要買(mǎi)摩托車(chē)。一個(gè)8000萬(wàn)人口的國(guó)家，竟有600多萬(wàn)輛摩托車(chē)馳騁在城鎮(zhèn)鄉(xiāng)間，而且這個(gè)數(shù)字還在以每年幾十萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)。人們將越南比喻為摩托車(chē)上的國(guó)家，是毫不為過(guò)的。

越南人仿佛一騎上摩托車(chē)，聽(tīng)到摩托車(chē)的馬達(dá)一響，整個(gè)人都會(huì)變得興奮起來(lái)，每個(gè)人似乎都有非常緊急的事要辦，在大街小巷疾馳。據(jù)說(shuō)河內(nèi)的摩托車(chē)就超過(guò)200萬(wàn)輛，這對(duì)于只有600萬(wàn)人口的城市來(lái)說(shuō)，是個(gè)驚人的數(shù)字。

越南天氣炎熱，常年高溫，面對(duì)強(qiáng)烈的日曬，愛(ài)美的女子為了不被曬黑，每個(gè)人外出都有一套自己的“裝備”，她們頭上帶著帽子或者尖尖的斗笠，然后用“布”將臉蒙上，唯一露出的只有一雙眼睛，但很多人還戴上了墨鏡，堪稱(chēng)“蒙面女俠”。“女俠”的蒙面工具可謂五花八門(mén)，有的是紗巾，有的是口罩，還有的干脆將大手帕對(duì)角折起來(lái)，一角朝下，另外兩個(gè)角對(duì)折在腦后打結(jié)系住。

最美的是車(chē)流中穿越南傳統(tǒng)長(zhǎng)裙奧黛的妙齡女郎，她們騎著飛馳的摩托車(chē)，任由奧黛的下擺隨風(fēng)飄舞，好似仙女從云間飄來(lái)，成為越南城市街頭一道亮麗的風(fēng)景。