澳大利亞公司Star 8瞄準了柬埔寨摩托車市場的商機，與柬埔寨本地公司合作，在金邊首都開設了一個摩托車組裝廠。該廠出品的摩托車款式新穎，將以太陽能驅(qū)動。

從柬埔寨《金邊郵報》 9月25日 報道中獲悉，明年三月，柬埔寨首都金邊的太陽能動力摩托裝配線將正式啟動，屆時，本地司機可以開上價格更低、比汽油摩托車更加綠色環(huán)保的三輪摩托車。

澳大利亞新能源公司Star 8是這款太陽能動力摩托車“SolarTuk”的推動者，該公司目前正與柬埔寨本地合作商在金邊市西郊建造摩托車組裝工廠。

公司副總裁Jacob Maimon表示，該摩托車工廠一旦正式投產(chǎn)，將雇傭幾百個當?shù)毓と恕?/p>

非正式經(jīng)濟聯(lián)合協(xié)會主席Vorn Pao表示，當這款名為“SolarTuk”的摩托車上市之后，將受到司機們的歡迎，因為這款摩托車很適合在柬埔寨路面狀況糟糕的街道上行駛，同時，它牢固耐用，可以承載較大負重。

他說：“相對于現(xiàn)在使用的摩托車的價格，這款太陽能動力摩托車價位差不了多少，但是它能帶來更多好處。”

摩托車是柬埔寨人常用的交通工具。在柬埔寨兩大旅游目的地金邊和暹粒的道路上，行駛著成千上萬輛摩托車。

目前，金邊摩托車司機為購買一輛附帶后車廂的全新汽油動力摩托車，必須花費2000美元左右。這款太陽能動力摩托車SolarTuk將引起摩托車駕駛員的濃厚興趣。

但是也有人對這款新式摩托車抱有觀望態(tài)度，他們不愿賣掉現(xiàn)在使用的摩托車，馬上購買這款尚不知底細的新產(chǎn)品。

摩托車司機Chang Sophea坐在他的三輪摩托車上，正等著顧客上門，他發(fā)表了對這款新摩托車的看法：“當有人用了這款新車之后，如果車子非常好用，其他人會紛紛購買的。”

另一個摩托車司機Chan Sarom表示，他收入的20%都花費在給摩托車加油了。他說：“這款新摩托車價格對我來說很高，但是，如果它有助于我做生意，我會很樂意買一輛的。”

這款新式摩托車頂棚上裝有太陽能電池板，每輛車配有兩個電池，一個電池提供動力，另一個電池蓄電，這一電池甚至可以用來為家庭供電照明。

柬埔寨經(jīng)濟雖然近年來取得一些進步，但是居民收入水平仍然不是很高，小汽車使用率較低，普通民眾最常用的交通工具是摩托車。柬埔寨每年大約有20萬輛摩托車的需求。

柬埔寨首都金邊有幾百萬人口，自行車和汽車相對較少，最重要的交通工具就是摩托車。摩托車作用很大，靈活多用，油耗又少，是人們出行的首選。

柬埔寨人騎車速度很快，空氣污染也大，因此這款太陽能驅(qū)動的摩托車或?qū)⑹艿讲簧偃说臍g迎。