3月31日起，廣東禁止銷(xiāo)售超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的消息經(jīng)報(bào)道后，整個(gè)電動(dòng)車(chē)業(yè)如熱鍋上的螞蟻惶恐不安。目前，距離禁售大限只剩下短短50多天，商家的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)存貨還有大把，廠家的庫(kù)存也不少，接下來(lái)該怎么辦？市場(chǎng)上95%的電動(dòng)車(chē)都超標(biāo)已不是什么秘密，廠商如要在廣東生存下來(lái)，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，調(diào)整產(chǎn)品線，走向輕便化。

庫(kù)存多清貨時(shí)間緊

面對(duì)突如其來(lái)的禁售超標(biāo)電動(dòng)車(chē)政策，諸多電動(dòng)車(chē)廠商都顯得毫無(wú)準(zhǔn)備。中山電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商余先生告訴記者，“我還有1000輛的庫(kù)存，也不知道該怎么辦！”某電動(dòng)車(chē)廠家的相關(guān)負(fù)責(zé)人亦感嘆，“一想起這件事就頭疼。”

記者從多位電動(dòng)車(chē)業(yè)內(nèi)人士處了解到，廣東要給電動(dòng)車(chē)上牌，限期淘汰超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，已經(jīng)傳了好多年，但沒(méi)有一次真正采取行動(dòng)，雖然這次消息從去年上半年就已經(jīng)傳出，但（業(yè)內(nèi)）都沒(méi)當(dāng)真，更談不上未雨綢繆。

廣東自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，禁售的時(shí)間的確緊了些。

新國(guó)標(biāo)恐難以破局

如今，電動(dòng)車(chē)業(yè)內(nèi)人士都將破局的希望寄托于新國(guó)標(biāo)。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超告訴南方農(nóng)村報(bào)記者，“目前已經(jīng)完成了所有報(bào)批程序，電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)有望今年7月推出。”

據(jù)悉，正在報(bào)批的新國(guó)標(biāo)將電動(dòng)自行車(chē)分為三類(lèi)，即Ⅰ智動(dòng)型、Ⅱ助動(dòng)型、Ⅲ電動(dòng)型，三類(lèi)車(chē)將統(tǒng)一限速定為26km/小時(shí)，車(chē)重將分別不得超過(guò)40kg、50kg和55kg（不含電池）。

據(jù)記者觀察，如果按照上述標(biāo)準(zhǔn)衡量，目前市場(chǎng)上在售的大部分電動(dòng)車(chē)都能達(dá)標(biāo)。不過(guò)，即使新國(guó)標(biāo)能在7月出臺(tái)，廣東3月30日禁售的政策亦早已執(zhí)行。

有廠家正調(diào)產(chǎn)品線

目前，電動(dòng)車(chē)超標(biāo)問(wèn)題主要出在重量與速度方面，達(dá)標(biāo)電動(dòng)車(chē)都是輕便款。面對(duì)禁售超標(biāo)電動(dòng)車(chē)新政，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品必然要走向輕便化。凱騎電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)部經(jīng)理江錦民向記者透露，“正在調(diào)整產(chǎn)品線”。

然而，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)廣東電動(dòng)車(chē)順利走向輕便化頗感憂慮，“廣東地形較復(fù)雜、坡多，輕便電動(dòng)車(chē)較難適應(yīng)這種環(huán)境。此外，有相當(dāng)一部分消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)是為了拉貨，輕便款的車(chē)型不太適合這部分人的需要，禁售超標(biāo)電動(dòng)車(chē)政策會(huì)使電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售雪上加霜。”

也有業(yè)內(nèi)人士持樂(lè)觀態(tài)度，他們的理由是廣東惠州就曾對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行過(guò)上牌，雖然最后被叫停，但在上牌期間有經(jīng)銷(xiāo)商一天的銷(xiāo)量就有幾百臺(tái)，賣(mài)的都是能上牌的輕便款。
 

面對(duì)高庫(kù)存，廠商該何去何從。 

 

■ 聲音

目前空氣污染嚴(yán)重，電動(dòng)車(chē)環(huán)保，應(yīng)大力提倡。——花都打工者

城鎮(zhèn)化正在提速，電動(dòng)車(chē)是大勢(shì)所趨，沒(méi)有其他交通工具比它便捷、環(huán)保。——清遠(yuǎn)消費(fèi)者

■ 建議

凱騎電動(dòng)車(chē)與愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)：

一、規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。由政府組織質(zhì)檢、技監(jiān)、安監(jiān)、工商等部門(mén)加大對(duì)“三無(wú)”廠家的查處力度，積極開(kāi)展定期與不定期聯(lián)合檢查，嚴(yán)查未經(jīng)批準(zhǔn)從事電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售的行為，嚴(yán)查銷(xiāo)售商私自改裝電動(dòng)車(chē)的違法行為。

二、依法加強(qiáng)登記管理。完善法律規(guī)定，對(duì)電動(dòng)車(chē)實(shí)施上牌，保障電動(dòng)車(chē)車(chē)主的正當(dāng)權(quán)益，建立被盜自行車(chē)網(wǎng)絡(luò)；對(duì)電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢?shí)行短時(shí)間、簡(jiǎn)單的駕駛資格培訓(xùn)和考核；交通管理部門(mén)加大路面管理力度，進(jìn)一步強(qiáng)化路面行車(chē)秩序管理。

三、落實(shí)相關(guān)保險(xiǎn)制度。對(duì)于諸多由電動(dòng)車(chē)交通事故造成的傷害，可通過(guò)對(duì)電動(dòng)車(chē)實(shí)施強(qiáng)制實(shí)施小額第三者保險(xiǎn)制度加以保障，減輕電動(dòng)車(chē)事故發(fā)生后車(chē)主和當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)壓力，確保雙方的權(quán)益得到有效保證。

四、積極倡導(dǎo)文明駕駛。新聞媒體向廣大群眾宣傳電動(dòng)車(chē)駕駛注意事項(xiàng)和規(guī)定；發(fā)揮社區(qū)優(yōu)勢(shì)，采用上門(mén)宣傳、集中講座、流動(dòng)宣傳等形式講解電動(dòng)車(chē)安全知識(shí)，提高全民安全意識(shí)。

五、面對(duì)日益上漲的油品價(jià)格，政府應(yīng)該考慮低收入者和環(huán)保意識(shí)較強(qiáng)人士的剛性需求。

本鈴電動(dòng)車(chē)：

根據(jù)當(dāng)前電動(dòng)車(chē)已普及的現(xiàn)實(shí)，以及公眾對(duì)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力、速度、續(xù)行里程等的實(shí)際需要，健全規(guī)定、規(guī)范管理、人性化指導(dǎo)使用。