二、佛斯弟 FT125 系列摩托車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的安裝及故障分析

 采用頂置凸輪軸配氣機構發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)最常見的故障是缸間不上機油，或機油供應量不足。機油濾網是潤滑油進入油道的第一個入口，是最易發(fā)生阻塞，也是容易被使用者忽視的地方。佛斯弟 FT125 系列摩托車發(fā)動機的機油濾網安裝在發(fā)動機的左下部，擰開蓋形螺母，取出機油濾網，可用汽油清洗干凈，再用壓縮空氣吹干后裝入。新車磨合期由于金屬磨屑和發(fā)動機內的雜質較多，一定要勤洗機油濾網，最好能在每一次換機油時，都清洗一下機油濾網。
 

圖4：用塞尺測量外轉子的外徑與泵殼間的間隙

機油泵是潤滑系統(tǒng)中的主要部件，它對保持合適的機油供應量和油道壓力起決定性作用。機油泵的進油孔和出油孔靠兩個 O 型密封圈來保持與曲軸箱體上油道的密封性，在安裝機油泵時一定要確保兩個 O 型密封圈安裝牢靠。如果密封圈已被壓扁變形，一定要更換，不可勉強使用。機油泵經過長時間使用后，由于內外轉子磨損，會造成供油量不足，這時可分解機油泵，用塞尺測量外轉子的外徑與泵殼間的間隙，間隙值應不超過 0.40mm ，如圖 4 所示。內轉子齒尖與外轉子齒間間隙不應超過 0.35mm ，如圖 5 所示。
 

圖5：內轉子齒尖與外轉子齒間間隙不應超過 0.35mm

機油濾清器在正常使用情況下，可每半年清洗一次，擰下機油濾清器上的三個螺釘，取下濾清器蓋，可以看見在濾清器的邊緣沉積一圈金屬屑，用專用工具拆下鎖緊螺母，可將機油濾清器取下清洗干凈。 佛斯弟 FT125 系列摩托車發(fā)動機的潤滑油道為高壓油道，觀察曲軸箱和缸體上的油孔，可見油孔都比較細小，所以在安裝前一定要用高壓氣吹通各油道。如使用密封膠時更要小心，不要堵塞這些油孔。發(fā)動機在分解重組后試機時可擰下排氣門的氣門調節(jié)孔蓋，讓發(fā)動機怠速運轉約 20s ，然后稍加油門，氣門調節(jié)孔內應有潤滑油飛濺出來。如果沒有潤滑油飛濺出來，或飛濺出來的油量不夠，應馬上關機檢修。