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福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司

Introduction

供應(yīng)商介紹

福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司

福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)福田雷沃重工)是一家以工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、車(chē)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè),2012年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入186.3億元,同比增長(zhǎng)16.4%。2012年,福田雷沃重工憑借在“內(nèi)涵增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化”方面的卓越表現(xiàn),“雷沃”品牌評(píng)估價(jià)值攀升至177.36億元,位列中國(guó)500最具價(jià)值品牌排行榜第64位,山東省第3位。公司被認(rèn)定為“國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”,公司工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”,公司主導(dǎo)產(chǎn)品曾被認(rèn)定為“中國(guó)名牌”、“中國(guó)馳名商標(biāo)”、“最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”。 
 
福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機(jī)銷(xiāo)量連續(xù)11年居行業(yè)首位,市場(chǎng)占有率達(dá)70%;雷沃大中型拖拉機(jī)連續(xù)7年市場(chǎng)占有率行業(yè)領(lǐng)先。福田五星三輪摩托車(chē)連續(xù)7年銷(xiāo)量、市場(chǎng)占有率行業(yè)第一;以雷沃裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)為代表的雷沃工程機(jī)械業(yè)務(wù)高速、健康發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)攀升,成為行業(yè)內(nèi)成長(zhǎng)最快的品牌之一。
 
諸城車(chē)輛廠(chǎng)是福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司旗下的車(chē)輛產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)研發(fā)基地,是全國(guó)首家運(yùn)用汽車(chē)技術(shù)生產(chǎn)三輪摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的企業(yè)。工廠(chǎng)目前涵蓋了福田五星三輪摩托車(chē)、福田五星三輪汽車(chē)、福田五星三輪電動(dòng)車(chē)、福田奧星四輪電動(dòng)車(chē)、福田路麒三輪乘用車(chē)、福田路麒電動(dòng)轎車(chē)六大系列產(chǎn)品。
 
工廠(chǎng)2002年切入三輪摩托車(chē)行業(yè),十年時(shí)間,完成了由單一產(chǎn)品線(xiàn)向全系列產(chǎn)品平臺(tái)的拓展,實(shí)現(xiàn)了由單一業(yè)務(wù)向多業(yè)務(wù)發(fā)展的跨越,完成了福田五星、福田奧星、福田路麒三大業(yè)務(wù)品牌。目前,工廠(chǎng)總占地面積35萬(wàn)平方米,現(xiàn)有總資產(chǎn)12.5億元,員工4100余人,實(shí)現(xiàn)了福田五星三輪摩托車(chē)年產(chǎn)50萬(wàn)輛,福田五星三輪汽車(chē)年產(chǎn)15萬(wàn)輛,福田五星三輪電動(dòng)車(chē)、福田路麒三輪乘用車(chē)、福田路麒電動(dòng)轎車(chē)及福田奧星四輪電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)35萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力,現(xiàn)已建成了年產(chǎn)100萬(wàn)輛產(chǎn)能的國(guó)內(nèi)最大最強(qiáng)的輕型車(chē)輛制造基地。
 
福田五星三輪摩托車(chē)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)十年來(lái),實(shí)現(xiàn)了跨越式高速發(fā)展,榮獲第四屆“中國(guó)三輪摩托車(chē)行業(yè)第一品牌”,產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)九年穩(wěn)居行業(yè)第一;福田五星電動(dòng)車(chē)上市以來(lái),不斷引進(jìn)新技術(shù)、新工藝,銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)翻番式增長(zhǎng),快速發(fā)展成為行業(yè)新標(biāo)桿,并榮獲“中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)十大影響力品牌”、“電動(dòng)車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度十佳品牌”等多項(xiàng)殊榮;福田五星汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展,市場(chǎng)占有率連創(chuàng)新高,產(chǎn)銷(xiāo)量均名列行業(yè)前三甲;福田奧星四輪電動(dòng)車(chē)以“汽車(chē)設(shè)計(jì)理念”為指導(dǎo),融入創(chuàng)新時(shí)尚的科技研發(fā)理念,先后開(kāi)發(fā)了高爾夫球車(chē)、觀(guān)光游覽車(chē)、電動(dòng)巡邏車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)牽引車(chē)五大系列40多個(gè)品種,成為了公司車(chē)輛產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司主營(yíng):福田五星三輪車(chē)

  • 0536-6019999
  • 山東省諸城市西環(huán)路北首110號(hào)
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供應(yīng)商動(dòng)態(tài)

  • 近日,一部反映福田五星三輪電動(dòng)用戶(hù)故事的微電影《三輪情緣》創(chuàng)造了較高的點(diǎn)擊率,福田五星品牌的卓越性再次引起網(wǎng)友圍觀(guān)和熱議。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及,以微信平臺(tái)、微電影、百度品牌專(zhuān)區(qū)、網(wǎng)絡(luò)廣告等為代表的新媒體,日漸成為各企業(yè)與商家品牌推廣的"新戰(zhàn)場(chǎng)"。福田五星河北省邯鄲市館陶經(jīng)銷(xiāo)商順應(yīng)行業(yè)發(fā)展形勢(shì),在優(yōu)酷視頻上定制了以福田五星三輪電動(dòng)車(chē)為主線(xiàn)的微電影《三輪情緣》,以全新的品牌推廣形式對(duì)福田五星電動(dòng)車(chē)進(jìn)行廣告宣傳,在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱烈討論,取得了很好的宣傳效果。

    《三輪情緣》主人公"林哥"利用福田五星三輪電動(dòng)車(chē)娶媳婦的故事為主題,融合了福田五星40JA產(chǎn)品拉動(dòng)汽車(chē)等展示車(chē)輛性能的環(huán)節(jié),電影充滿(mǎn)了正能量,讓人看了以后擁有購(gòu)買(mǎi)福田五星三輪電動(dòng)車(chē)的沖動(dòng)和欲望。電影播出以后,迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛傳播,網(wǎng)友們?cè)诎俣荣N吧上紛紛討論起福田五星電動(dòng)車(chē),更有河北地區(qū)的消費(fèi)者到館陶經(jīng)銷(xiāo)商處咨詢(xún)福田五星電動(dòng)車(chē)在影片中展示的性能,該電影進(jìn)一步提升了福田五星品牌影響力,為福田五星三輪電動(dòng)車(chē),在全國(guó)范圍內(nèi)的銷(xiāo)售將起到有力的促進(jìn)作用。
  • 三輪電動(dòng)車(chē)從2001年誕生至今,經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,產(chǎn)銷(xiāo)量規(guī)模不斷擴(kuò)大,據(jù)統(tǒng)計(jì)2004年電三輪市場(chǎng)年銷(xiāo)量只有50萬(wàn)左右,2013年,其規(guī)模已達(dá)到800多萬(wàn)輛,不可否認(rèn)其正在從配角走向主演的位置。當(dāng)年兩輪電動(dòng)車(chē)也正是在市場(chǎng)的巨大需求下,出現(xiàn)了高速井噴式增長(zhǎng),然而,井噴增長(zhǎng)之后,摸著石頭過(guò)河的兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)遇到了諸多障礙與波折,時(shí)至今日電三輪也正經(jīng)歷了諸多與電兩輪相似的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情形,面對(duì)如此的行業(yè)狀況,我們不禁要問(wèn),電三輪會(huì)走電兩輪發(fā)展的老路嗎?

    在兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi),一直困擾其有序發(fā)展的重要國(guó)家級(jí)政策便是新國(guó)標(biāo)的出臺(tái),從2009年開(kāi)始,兩輪新國(guó)標(biāo)問(wèn)題一直是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的詬病,時(shí)過(guò)5年,新國(guó)標(biāo)一直懸而未決,也正是在這樣的產(chǎn)業(yè)命運(yùn)下,一些比較苛刻的地方性法規(guī),層出不窮,從某種程度上,阻礙了兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。看到如此的產(chǎn)業(yè)環(huán)境,我們不禁會(huì)想到如今電動(dòng)三輪車(chē)的發(fā)展不正是在走電動(dòng)兩輪車(chē)的老路嗎?

    市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛,市場(chǎng)銷(xiāo)量連年上升,企業(yè)為滿(mǎn)足市場(chǎng),未考慮政策,導(dǎo)致交通和安全問(wèn)題頻出,迫使政府出一些列應(yīng)對(duì)措施,使兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷在與政府的博弈中,艱難前行。

    反觀(guān)電三輪的產(chǎn)業(yè)形式,發(fā)展到目前,似乎也有著電兩輪的趨勢(shì),在沒(méi)有政策和國(guó)標(biāo)的規(guī)范下,三輪市場(chǎng)需求旺,市場(chǎng)規(guī)模不斷提升,面對(duì)行業(yè)情形,各大企業(yè)是否已經(jīng)為電動(dòng)三輪車(chē)國(guó)標(biāo)的出臺(tái)做好準(zhǔn)備了?

    隨著產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,市場(chǎng)容量的不斷飽和,電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展終究會(huì)走向僧多粥少的市場(chǎng)尷尬境地,到那時(shí)如何在僅有的市場(chǎng)容量中為企業(yè)發(fā)展?fàn)幦〉礁嗟陌l(fā)展空間,作為看多了兩輪產(chǎn)業(yè)拼殺的我們,不禁會(huì)想到三輪是否也會(huì)進(jìn)行你死我活的價(jià)格戰(zhàn)?

    價(jià)格戰(zhàn),任何產(chǎn)業(yè)都無(wú)法避免,但福田五星不希望電三輪出現(xiàn)自毀性的價(jià)格大戰(zhàn),因?yàn)橄胍a(chǎn)業(yè)良性發(fā)展,企業(yè)必須獲得合理的利潤(rùn)空間,不然所有的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品提升,都是空談。

    福田五星作為行業(yè)負(fù)責(zé)任的企業(yè),已經(jīng)為新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)做好了充足的準(zhǔn)備,同時(shí),福田五星會(huì)做好行業(yè)價(jià)格的監(jiān)管者,實(shí)行合理的價(jià)格體系,引領(lǐng)行業(yè)走向中高端。
  • 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型調(diào)整,三輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展速度有所放緩。許多經(jīng)銷(xiāo)商不禁會(huì)問(wèn):三輪“電動(dòng)車(chē)行業(yè)將何去何從?”,福田五星結(jié)合行業(yè)發(fā)展前景,融合智者思維,旨在為廣大經(jīng)銷(xiāo)商指明方向與道路。
     
    三輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及分析
     
    1、電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)需求量大,消費(fèi)群體多。電動(dòng)三輪車(chē)由于無(wú)噪音、無(wú)污染、安全節(jié)能、既能載人又能載物,受到了城鄉(xiāng)消費(fèi)者的青睞。這些特性使得三輪電動(dòng)車(chē)的未來(lái)市場(chǎng)需求大有可為。
    2、政府在各方面給予大力支持。對(duì)于像電動(dòng)三輪這樣利國(guó)利民的產(chǎn)業(yè),政府定會(huì)大力支持,電動(dòng)三輪車(chē)將來(lái)的發(fā)展前景將會(huì)更加廣闊。
    3、城鄉(xiāng)與農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的提高。經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,農(nóng)村人均年收入不斷增長(zhǎng),老百姓有錢(qián)了,就會(huì)買(mǎi)輛電動(dòng)三輪車(chē)代替過(guò)去的手推車(chē)、腳蹬車(chē);在城市中,以休閑為主的老年型,也會(huì)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的發(fā)展及整體社會(huì)的老齡化比重加大而得到穩(wěn)步增長(zhǎng)。隨著新農(nóng)村建設(shè)的加快,農(nóng)村道路的改善,電動(dòng)三輪車(chē)在農(nóng)村市場(chǎng)的前景將會(huì)一片光明。
    4.人們環(huán)保意識(shí)和觀(guān)念增強(qiáng)。當(dāng)今世界,環(huán)保始終是人類(lèi)關(guān)注的話(huà)題。電動(dòng)三輪車(chē)正是以低碳、環(huán)保著稱(chēng),這與社會(huì)發(fā)展潮流不謀而合,也在一定程度上推動(dòng)了中國(guó)電動(dòng)三輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    三輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)未來(lái)產(chǎn)品方向

    輕型三輪電動(dòng)車(chē):行業(yè)門(mén)檻低,眾多小企業(yè)以低價(jià)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),因此提升產(chǎn)品性?xún)r(jià)比成為關(guān)鍵,外觀(guān)造型新穎、價(jià)格適中、配置較高的車(chē)型將是市場(chǎng)需求最大的產(chǎn)品,所以,降低整車(chē)成本,提升電控技術(shù),掌控行業(yè)核心優(yōu)勢(shì),具備性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的、全新造型的輕型三輪電動(dòng)車(chē)將成為近階段產(chǎn)品銷(xiāo)量提升的新亮點(diǎn)。
     
    中型三輪電動(dòng)車(chē):受目前蓄電池和電控技術(shù)的影響,中型車(chē)承載和爬坡性能還遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足客戶(hù)需求。因此,通過(guò)對(duì)電機(jī)、控制器、蓄電池三者之間的優(yōu)化匹配,來(lái)提升中型車(chē)的承載性能和續(xù)行里程而設(shè)計(jì)制作的車(chē)型在未來(lái)2-3年內(nèi)市場(chǎng)需求將會(huì)快速增長(zhǎng)。
     
    半封閉/全封閉三輪電動(dòng)車(chē):隨著消費(fèi)者需求升級(jí),能夠遮風(fēng)避雨的車(chē)型銷(xiāo)量在快速增長(zhǎng)。為此,從駕駛室的輕量化設(shè)計(jì)入手,利用新材料或新型沖壓造型工藝,在不增加現(xiàn)行成本的基礎(chǔ)上對(duì)外觀(guān)造型進(jìn)行優(yōu)化改良,使整車(chē)設(shè)計(jì)輕巧,結(jié)構(gòu)合理,安全性能卓越,續(xù)行里程長(zhǎng)的半封閉/全封閉車(chē)型會(huì)是未來(lái)市場(chǎng)的藍(lán)海。
     
    作為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的企業(yè),福田五星必將做好產(chǎn)品規(guī)劃,為更多的消費(fèi)者舒適、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,打造中國(guó)最精品的三輪電動(dòng)車(chē)!